OBD 2 (ou OBD II)
On Board Diagnostic version 2
Diagnostic embarqué version 2 en français. C'est une liaison à l'ordinateur de bord qui existe sur toutes les voiture qui ne sont pas de collection.
C'est en pratique une prise parfois bien cachée sur le tableau de bord de votre voiture qui permet de connaître un grand nombre de paramètres enregistrés par les différents capteurs.
Là dedans il y a des choses intéressantes comme votre vitesse réelle, les km parcourus... et les codes d'erreur si vous avez un voyant d'avertissement sur votre tableau de bord.
Toutes ces données peuvent être lues par ce que l'on appelle chez les garagistes "la valise" et qui vous est souvent facturé fort cher. Il faut dire que certains paramètres sont "standard", tout le monde sait ce que ça veut dire, mais d'autres sont particulier à un véhicule et seul le constructeur sait les lire.
Comment y accéder?
Pour ça il faut deux parties, un matériel et un logiciel. Évidemment les deux peuvent être inclus dans le même appareil.
Appareil tout en un
On trouve partout des appareils qui comportent d'un côté une fiche ODB2 et de l'autre une sorte de calculatrice avec un écran. J'ai acheté il y a très longtemps un de ces appareils, sans doute sur Amazon, car il ne reconnaissait pas ma voiture et je l'ai renvoyé.
J'en ai eu un "gratuit" sur Temu, V519 dans ce genre:
Ça à l'air très bien, mais le problème de ces appareils c'est que quand ils ne fonctionnent pas ils sont difficiles à mettre à jour. Le mien est dans ce cas, il ne reconnaît pas ma voiture (qui pourtant à 4 ans) et la mise à jour a mis un nuit entière. Pour autant il ne reconnaît toujours pas ma Corsa-e !
Bien préciser "compatible voiture électrique" si vous êtes dans ce cas.
Dongle
Un "dongle" est un bout de plastique qui se branche sur votre prise. Avec un peu de chance il y a dedans un circuit électronique qui va se connecter à l'ordinateur de bord de votre voiture. Le format officiel de ces accessoires est appelé "ELM 327", ne me demandez pas pourquoi :-(! (demandez à Wikipedia)
Il peut y avoir des modèles WI-FI ou BlueTooth. Le mien, très vieux, est WI-FI et marche très bien, mais comme celui de l'image, il est très encombrant.
Pour 2.50€ vous trouverez une rallonge qui résoudra le problème d'encombrement.
En BlueTooth, Automobile Propre recommande "Maclean MC200 OBD2", moins de 20€ sur amazon, il marche très bien. Pour un usage à l'arrêt (au garage), n'importe quel convient. Pour un usage "mobile" (en conduisant), il vaut peut être mieux un modèle Bluetooth. En principe (je n'en suis pas très sur), le Bluetooth d'un téléphone accepte plusieurs connexions, le WI-FI sans doute pas. Il s'appelle OBD BLE.
En tout cas il est tout petit.
https://www.amazon.fr/dp/B079N9KD4P
Logiciel
Ces appareils se connectent sur un simple téléphone, il faut donc une application. J'ai pris, au hasard, celle qui avait la meilleure cote sur google play, "Car Scanner ELM OBD2", elle a l'air vraiment très bien. En tout cas il est compatible android auto.
Il faut lance carscanner avant de partir avec le voiture. Sur ma Corsa, Android Auto affiche les données mais pas l'écran graphique. Quand on a fini carscanner reste lancé sur le téléphone et il ne veut pas s'arrêter. Il faut afficher le panneau des notifications et cliquer sur l'icône de carscanner pour avoir le bouton "déconnecter".
Usage
Parmi ses informations, l'ODB2 donne la vitesse. On peut avoir ces infos en direct sur le tableau de bord. Certaines voitures (Tesla...) donnent ces infos sur leur écran d'origine, c'est très bien, mais ce n'est pas courant. Un téléphone peut même vous permettre un affichage tête haute si ça ne vous gêne pas trop, peu visible le jour et éblouissant la nuit, mais bon... Ca dépends aussi de l'inclinaison de votre pare-brise :-).
On peut aussi avoir le téléphone juste sur un support banal.
Ces valeurs sont pour un véhicule à l'arrêt et non totalement chargé.
La photo de gauche vous montre en haut (SOC) la charge de la batterie et en bas à droite (SOH) son état de santé. Pour un véhicule de 4 ans (et 36000km) c'est correct. Il sera dorénavant possible de suivre l'évolution.
Il y a un grand nombre d'écrans disponibles, je suis encore loin de les avoir tous étudiés.
Les infos disponibles dépendent beaucoup du modèle de voiture. Ma Corsa-e en propose beaucoup, mais j'ai aussi une Suzuki Splash (thermique) qui ne propose pas grand chose. Elle n'a aucune aide à la conduite, juste le minimum légal.
Sécurité
Les dongle odb sont peu exigeants au point de vue sécurité. Une voiture moderne (électrique?) n'est jamais éteinte, ce qui fait que n'importe qui peut se connecter à votre voiture en passant, il est donc recommandé de couper l'odb en sortant, mais comment? À priori sur ma voiture il n'y a pas de connexion avec le dongle quand la voiture est éteinte.