ARS-démontage garde-boue arrière gauche
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Démontage de la roue
La fixation gauche de l'attache est dans le coffre une cornière vissée par deux vis verticales sur l'attache et par deux vis horizontales sur l'aile gauche.
Pour fixer à travers l’aile il va falloir percer et accéder derrière la roue. Pour ça il faut sortir la roue arrière gauche, donc mettre la voiture sur cales. La monter avec un cric et disposer soit des cales soit des chandelles solides. Ca montage doit être très stable, on peut mourir si on reçoit une voiture sur la poitrine.
Pour commencer, il faut enlever l'enjoliveur de roue. Sur la mienne il tient très fortement, je dois utiliser des gants et un crocher pour arriver à l'enlever! Ensuite il faut démonter la roue. Impossible de dévisser les vis de fixation par les moyens usuels (X de démontage et même clé à chocs!), j'ai dû utiliser la méthode bidouille: une clé de 17 tubulaire Facom et ce que j'ai trouvé comme rallonge. Un gros tube aurait été bien, mais je n'en avais pas!
Là vous voyez que j'ai le cric rouleur, une chandelle et par précaution supplémentaire j'ai mis la roue sous le moyeu. Attention, derrière le moyeu il y a un tube de bras de suspension qui se termine brusquement par un arrête coupante qui pourrait couper le pneu, j'ai interposé une plaque métallique.
Démontage du garde-boue
La garde-boue à enlever est une pièce en plastique située derrière la roue, fixée par des rivets en plastique. À gauche avant qu'on l'enlève, à droite après.
la vue suivante est prise par dessous, pour vous montrer un des rivets à enlever. Il y en a 4 ou 5, ça s'enlève avec un tournevis mais il y a peu de chance de pouvoir les réutiliser.
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